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Ihr seit einfach nur Geisteskrank.. ICH LIEBE ES

warum ratzt die so beim bisschen Gas geben?

die geht ab wie die Hölle.. 🙂

Moin wollte fragen wann die Kupplung wieder verfügbar ist

Ma ne Frage muss man bei der Leistung was verstärken bei der Schwalbe rahmentechnisch und wenn ja was?

wie schnell fährt der wenn ich so 50 kilo wiege und mit ner ori simme fahr also nur das ich den zylinder tausche und was brauche ich um vlt sogar 90 zu fahren

Passt der auch auf nh s50

Echt schmuck.. 👌🏻 😃🫶🏼

Excellent my friend Greetings from Argentina 👋😉

Wow súper video my friend like and Greetings from Argentina 🙋🏻‍♂️ New subscriber

🎉😂

Digga is dasn humvee?

Das mit dem Bremsen (Kupplung halten und am Gas spielen) sollte man das bei jeder Simme machen (ohne Tuning)?

Wie viel würde sowas denn kosten ?

Kann man den Zylinder auf meine S50N bj. 1975 montieren. Hat auch 3 Gang Getriebe. ??

Ich hatte 1 Jahr lang eine ES150 mit dem gleichen Motor (und dem gleichen Rahmen). Vorne hatte sie eine Langschwinge statt der Telegabel. Der Motor hatte auch in Originalkonfiguration keine andere Charakteristik. Ich konnte lange Strecken mit um die 100 km/h fahren. Klar wurde die Maschine dann sehr heiß, aber Klemmer kenne ich von der 150er nicht. Eher Glühzündung beim Abstellen. Bergab ging auch gut 110 km/h. Begrenzender Faktor für schnelles Fahren, abgesehen von den mörderischen Vibrationen in Lenker und Fußrasten, war der zusammengeschraubte Rahmen (hinten Alu-Gussteil, vorne Pressstahl mit fest verschraubtem Motor), der in Kurven "wackelte", und vor allem die Schwinge vorn mit Flatterneigung. Zum Motor: Das beschissene Standgas lag an der fehlenden Schieberanschlagschraube. Die Leerlaufstellung wurde am Gas-Bowdenzug eingestellt und war damit vom Lenkeinschlag abhängig. Das wurde erst mit der ETZ 150 korrigiert, wenn ich mich recht erinnere. Die Membran wird vor allem ein bisschen mehr Spitzenleistung bringen, und in Zusammenhang mit dem besseren Vergaser und der elektronischen Zündung wird der Motor sicher vernünftig einzustellen sein. Hauptproblem war ja die schwache Zündung und der immer wieder nachzustellende Zündzeitpunkt.

nur mal so, der Nonnenhocker war die KR50^^

Bin auf Erfahrungen gespannt. Wenn sich das bewärt und zt nicht lieferbar ist ist das ne idee

Mad in east🤢🤢🤮🤮🤮🤮🤮 germany der typ hat die letzten 35 jahre gepennt

GEILES PRODUKT also es ist erstaunlich das die kupplung so gut trennt und voralldingen das es alles plug and play ist find ich mega da weis ich aufjedenfall wo ich meine nächste kupplung bestelle xD danke für diese geile kupplung

Was für ne Fußdichtung habt ihr verbaut

Hallo PZ.Ihr behauptet in diesem Video das dieses Moped eine Strassenzulassung hat?

Mit der Abgasnorm sehe ich anders.Da der Motor komplett neu ist.Entspricht nicht der Zeit,bis1989.....🤔Ihr hättet mehr von der Technik zeigen können. Keiner möchte euch beim Reden zusehen...😆Mit diesem Teil, wirst du in Deutschland niemals Tüv bekommen.

Dankeschön extrem super erklärt

Hab nh Tuning Luftfilter jz drinne aber die simme läuft net mehr so viel wie früher was soll ich machen ?

Moin moin welche zündkerze kommt rein ? Grusd

Kannste mal ne Simson an die Community verlosen ?

Dazu ist es da, um zu testen, was verstärkt werden muss.

Moin,bin Baujahr 81.Ich feier das total! Ich bin die Generation Reinhold Zweitackttunig "Anleitung" als gelernter Fäser auch vieles selbst gemacht. Was derzeit so abgeht...Hammer💪 Gerne mehr! Jg

Man müsste halt Moped fahren könnendas tut weh.

Javoll selbst ist der Mann wusste ich auch nicht mit dem Super Plus man lernt immer wieder.

Schöner Star ❤

absolut hammer geil, die Optik

Respekt junger Mann - technisch einwandfrei - verständlich erklärt - mit Worten die jeder 2-Takter Fan versteht - ohne wissenschaftlichen Schnick-Schnack - ohne "Showgebären und Selbstdarstellung". Vielen Dank - tolles Video !!

Dazu ne Sport oder Race Kurbelwelle ?

Dass das alles illegal ist😢

Und was ist mit der nebendüse ?

Aber wenn der motor kalt ist ist es auch nd geil wenn man denn dirgt auf vollgas fährt

2:06: Auch wenn ich jede Schraube an meinem S 50 kannte - der Übergang von der schönen Musik zum Geknatter ist für mich doch unerträglich.

Hast schon mal probiert, Tragflächen anzubauen? 5:08: Drückt es Euch in die Sitze?

seine freundin immer so vorzuführen finde ich etwas fragwürdig! muss aber jeder selber wissen! man weiß ja was es für eine wirkung hat! sieht man ja auch an den meisten kommentaren!

Hey Paul, wie im Video zusehen wird der Motor anders Montiert als es eure Montageanlietung online sagt. Ist es Möglich ein Video über die genaue Montage des Gehäuses zu machen?

Also für den 76ccm Zylinder ?

Nach all den Jahren immer noch ein Klasse Video.

Die Sprengringnut für die Wellendichtringe ist extrem geil dann sitzen die auch immer gerade

@PAUle12348 Das Entlüftungsloch auf der rechten Seite finde ich aber heftig groß, geschätzt 4mm im Vergleich zu den 6mm Bohrungen für die Gehäuseschrauben, wenn da die Karre mal umfliegt, läuft es ja gleich in Strömen raus. War das denn wirklich nötig, das so groß zu machen? Und auch bei den Stehbolzen ausgangsseitig zu den Überströmen, die Dichtfläche scheint ja recht schmal zu sein, vielleicht 2 mm? Wenn's da nicht dicht wird, steigt dir der ganze Schmodder in der Stehbolzenbohrung hoch. Beides bei den Bildern im Shop gesehen.

🎉

Hätte ich probleme weil ich habe eine s51 mit 3-gang und muss ich irgendwie zündung oder zpndkerze berbessern oder reicht da noch das originale aus

Absoluter Traum! Weiter so❤️🛠️

Hallo, hab mal eine Frage, ich hab in meiner Schwalbe eine Vape Zündung eingebaut, das ist nicht die erste muss ich dazu sagen. Zündzeitpunkt auf 1,6mm mit Messuhr und Blitzpistole, alles ganz genau hat einen super Funken, Benzin ist da alles so wie es sein soll aber sie springt nicht an die Zündkerze ist nass aber es gibt keine Zündung. Bitte um Hilfe, was könnte das sein? Vielen lieben Dank und viele Grüße Schmid E.